klik voor groter beeld

Muzieknotatie-voorbeeld

Titel	Bahn frei
Categorie	Harmonie/Fanfare/Brass-orkest
Subcategorie	Galop
Bezetting	Ha (harmonieorkest)
Soort	PrtStm (partituur en delen)
Uitgevers-artikelnr.	KL 1780
Verschijningsjaar	1998
Verkoopprijs	79,00 EUR (inkl. 10 % österr. USt.)
Componist	Strauss, Eduard
Arrangeur	Fischer, Gustav
Opusnr.	Op.45
Moeilijkheidsgraad	2
Evaluatie-niveau van landen	PWM-at (Literaturliste Polka, Walzer, Marsch)
Duur	2:00
Aanvullende informatie/inhoud	In 1837, de eerste spoorwegtrein in het k.k. Monarchie van Floridsdorf tot Deutsch Wagram. Een nieuw tijdperk was daarmee begonnen, de spoorlijn werd een van de symbolen voor de technische ontwikkeling van de vorige eeuw. Al snel sprak de "Dampfross" tot de verbeelding van de artiesten en vooral van de muzikanten. Johann Nestroy, de componist van de Weense Volkskomödie, schreef een schertsvertoning over "spoorweghuwelijken"...... Dat ook de familie Strauss in de ban was van de nieuwe uitvinding bleek al duidelijk bij vader Johann Strauss. Hij had de spoorwegen in Duitsland duidelijk leren kennen, want zijn wals "Erinnerung an Deutschland", gepubliceerd in april1836, volgde in oktober 1836 op de "Eisenbahn Lust Walzer", Opus 89, die al op 18 juli 1836 in druk in première was gegaan. Zoon Johann Strauss wijdde al snel zijn Polka "Vergnügungszug", zijn Opus 281, aan de spoorwegen. De eerste uitvoering was op 19 januari 1864, de piano-editie werd in mei van dit jaar gepubliceerd. Natuurlijk hebben ook tal van andere componisten zich ook muzikaal beziggehouden met het fenomeen van de spoorwegen. Een voorbeeld hiervan is de Polka "Vergnügungszügler" van Carl Michael Zierer, die op 26 oktober 1888 in première ging. Vanaf het jaar 1869 werd de Galopp "Bahn frei", Opus 45 van Eduard Strauss, vrijgelaten. De wereldpremière vond plaats op 17 februari 1869 in een "passend" decor, op het bal van de ambtenaren van de keizerlijke en koninklijke bevoorrechte Nordbahn. Eduard Strauss droeg zijn compositie ook op aan het Comité van dit bal. De pianouitgave werd in april 1869 gepubliceerd door de Weense uitgeverij Spina en de orkestuitgave volgde in het najaar van dat jaar. "Bahn Frei" is tot op de dag van vandaag bekend en populair gebleven en speelde een bijzondere rol in het jubileum van "150 jaar spoorwegen in Oostenrijk". Eduard Strauss wijdde zich opnieuw muzikaal aan het thema van de spoorlijn, en hij publiceerde in 1872 een snelle polka "Mit Dampf" (Met Stoom), zijn Opus 70. Zijn Polka-francaise Opus 166 uit 1878, "Reiselust" (Wanderlust), is waarschijnlijk ook te begrijpen als een muzikaal eerbetoon aan de spoorlijn, die in die tijd al een gevestigde waarde was. Prt Flt 1,(2/PicFlt) Ob 1,2 Fag 1,2 EsClr Clr 1,2,3 BClr ASax 1,2 TSax BSax Flh 1,2 Trp 1,2,3 Tnh 1,2,3 Hrn in F 1,2,3,4 Trb 1,2,3 TrpEs 1,2 BsTrb Brt Tub 1,2 WltStm SD BD Cym Tmp Perc
Muzieknotatie-voorbeeld	klik hier
Minipartituur	klik hier
Geluidsvoorbeeld
Video	Kent u een video, die een goede illustratie vormt van dit artikel? Geef dan de link aan ons door of stuur ons de video per e-mail (office@kliment.at) of post. Vast bedankt
Externe link	https://youtu.be/MVL_EHMdrws
Leverbaar	ja

Programme notes: Eduard Strauss' "Bahn frei" Op. 45 en de bewerking voor blaasorkest van Gustav Fischer De Weense muziekcultuur van de 19e eeuw staat bekend om haar magnifieke composities en karakteristieke stijlen. Een uitstekende vertegenwoordiger van dit tijdperk is Eduard Strauss, de jongere broer van Johann Strauss II, die bekend stond om zijn vermakelijke walsen en polka's. Een van zijn meest opvallende werken is de polka "Bahn frei" Op. 45, die niet alleen boeit met zijn opzwepende ritme, maar ook met zijn levendige melodie. *** "Bahn frei" – Een hommage aan de spoorwegparade*** De compositie "Bahn frei" werd gepubliceerd in 1885 en is opgevat als een "spoorwegpolka". Het belichaamt de tijdgeest, waarin de spoorweg niet alleen een teken van technologische vooruitgang was, maar ook een symbool van mobiliteit en vrijheid. Strauss' Polka verwijst naar de geneugten van het reizen per trein en legt de dynamiek van de treinen vast in hun ritmische flow. De melodieën zijn pakkend en nodigen de luisteraar uit om te dansen, terwijl de karakteristieke structuur van de polka de muziek een sprankelende lichtheid geeft. Gustav Fischers bewerking voor blaasorkest (lager niveau) Gustav Fischers bewerking van "Bahn frei" voor blaasorkest (lager niveau) is een waardevolle bijdrage aan de uitbreiding van het repertoire voor jonge blaasensembles. De bewerking beoogt de technische speelbaarheid en muzikale expressiviteit van het origineel toegankelijk te maken voor minder ervaren musici. Gustav Fischer, een gerenommeerd arrangeur en componist, paste het werk vakkundig aan om de speelbaarheid voor blaasinstrumenten en slagwerk te optimaliseren, zonder de karakteristieke kenmerken van de compositie te verwaarlozen. Fischers bewerking maakt gebruik van harmonische vereenvoudigingen en aangepaste melodieën, waardoor zelfs minder ervaren blazers de levendige en feestelijke sfeer van het origineel kunnen belichamen. De arrangementen bevatten ook de instrumentatie van een typisch blaasorkest van een middelbare school, waardoor de muzikale expressie aansluit bij de ontwikkeling van de jonge musici. De betrokkenheid van leerlingen en hun actieve deelname aan de uitvoering stimuleren bovendien de interesse in de klassieke muziektraditie, wat van groot belang is voor de opleiding van jonge musici. *De combinatie van Eduard Strauss' "Bahn frei" Op. 45 met Gustav Fischers bewerking voor een blaasorkest van een middelbare school is een prachtig voorbeeld van hoe klassieke werken kunnen worden aangepast aan nieuwe generaties musici. Terwijl de originele polka de geest van het 19e-eeuwse Wenen vastlegt, laat Fischers bewerking de energie en levensvreugde van deze muziek ervaren in een hedendaagse schoolcontext. Dit bevordert niet alleen het behoud van het muzikale erfgoed, maar ook actief de opleiding en promotie van jong talent in de blaasmuziekscene. Dit toont aan dat klassieke muziek tijdloos en blijvend van impact blijft, zolang ze maar wordt voorbereid voor nieuwe oren door getalenteerde arrangeurs zoals Gustav Fischer.* Quelle/Source: musicainfo.net (KI) Information: IMSLP Tags: reizen Technologie en uitvindingen Hedendaagse geschiedenis en historische gebeurtenissen

	Soort	EUR
	Bahn frei (harmonieorkest), partituur en delen	79,00
	Bahn frei (harmonieorkest), partituur	20,00
	Tritsch Tratsch, audio-cd	20,50

Om dit artikel te bestellen s.v.p. inloggen (klicken).

Om de voorbeeldpartituren te bekijken heeft U Adobe Reader nodig, die U gratis kunt downloaden. Klik daarvoor op de volgende link.

Om de geluidsvoorbeelden te beluisteren heeft U een MP3speler nodig, die U gratis kunt downloaden: